Uma estranha e gigantesca ave sobre Barcelona: O tesouro de Bengala

sábado, 18 de agosto de 2012

O tesouro de Bengala

Deu n'O Globo Online

15-08-2012, por D Fariello, V Oswald, R Setti e P C Pereira

https://oglobo.globo.com/economia/empresarios-elogiam-pacote-o-chamam-de-kit-felicidade-5798734

Empresários elogiam pacote e o chamam de ‘kit felicidade’

Montagem: Avebarna

Imagens originais: Google

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Concessão de rodovias e ferrovias injetará R$ 80 bilhões no setor de transporte em 5 anos. O empresariado gostou do novo programa de concessão de rodovias e ferrovias que, segundo o governo anunciou nesta quarta-feira, injetará R$ 79,5 bilhões nos setores até 2017. O bilionário Eike Batista resumiu a satisfação chamando o programa de “kit felicidade” para empresários. (...)

Pergunta: se os serviços públicos são tão bom negócio, por que o governo não os concede a si mesmo, contrata quem os opere por uma remuneração básica - como a que os incorporadores imobiliários pagam aos construtores - e fica com o excedente para custear o investimento na reforma e ampliação dos sistemas?

Serão as rodovias e ferrovias do Brasil concedidas à maneira anunciada para o "MaracaNew" - o Estado o reconstrói ao custo de R$ 1 bilhão e o concede a Eike, novinho em folha, para explorar?

Estaríamos caminhando para a concessão do Brasil a um consórcio de empreiteiras liderado por Clive Batista?

2012-08-18

La extraña y gigantesca ave sobre Barcelona

El viernes día 22 de junio, cuando volvía de mi lugar de trabajo en El Vendrell, hacia Bellvei del Penedès, pude oír un extraño ruido. Miré hacia mi derecha, de donde provenía, y vi un pájaro que concuerda con las descripciones que han aparecido en su periódico. Era grandioso, de color negro, y en las patas llevaba algo, me pareció que de color blanco o amarillo.

Paré inmediatamente el coche y me apeé. Mi asombro fue alucinante, varios coches también se detuvieron en la calzada, pero al ver el gigantesco animal sus conductores, presas de pánico, se dieron a la fuga.

Sería interesante ir tomando nota de los lugares por donde pasea este fabuloso volátil.

GABRIEL ROBLEDILLO AMEZCUA,Bellvei del Penedès

“La Vanguardia” de Cataluña,Cartas al Director, 6 de julio de 1990

Pterossauro

Acredita-se que os pterossauros, até mesmo os maiores, com 15 metros de envergadura, eram capazes de voar batendo as asas. A grande placa que forma o osso externo na frente do peito e a grande crista óssea no primeiro osso do braço, são marcas deixadas pelos poderosos músculos das asas. O pequeno osso com forma de anzol na frente do braço, chamado de pteróide, suportava uma membrana ligada ao pescoço, ampliando ainda mais a área das grandes asas. (...) [CLIQUE NA IMAGEM PARA ACESSAR A FONTE]

Archaeopteryx

Archaeopteryx, from the late Jurassic Period (Kimmeridgian stage, 155-150 million years ago) of what is now Germany, is the earliest and most primitive known avian. Archaeopteryx was similar in size and shape to a magpie, with broad, rounded wings and a long tail, and reached up to 0.5 meters (1.6 feet) in length. Its feathers resembled those of modern birds but Archaeopteryx was rather different from any bird known today, in that it had jaws lined with sharp teeth, three 'fingers' ending in curved claws and a long bony tail. (...) [CLIQUE NA IMAGEM PARA ACESSAR A FONTE]

Argentavis magnificens

Ave de rapina extinta da família Teratornithidae que viveu na América do Sul no Mioceno. Considerada a maior ave que já voou, tinha grande dificuldade de alçar vôo devido à musculatura incompatível com seu tamanho e provavelmente decolava correndo em declive. Com grande desempenho de planeio, ela aproveitava termais e ventos ascendentes comuns nos Andes para se manter no ar . Estima-se que dessa maneira a espécie podia percorrer até 300 km por dia. [CLIQUE NA IMAGEM PARA ACESSAR A FONTE]