Estadão de calamidade pública

O Estado de S Paulo 27-02-2023

https://www.estadao.com.br/politica/tarcisio-privatizar-o-porto-de-santos-e-a-diferenca-entre-prosperidade-e-pobreza-na-baixada/

Devemos deduzir desta manchete que se o Porto de Santos fosse privado não teria havido a tragédia de São Sebastião?

2023-03-05

Azedou a marmelada

Exame 10-02-2022
https://exame.com/brasil/concessionaria-de-aeroporto-galeao-decide-devolver-concessao/

(..) O Galeão foi concedido para a iniciativa privada em 2013, com um lance de 19 bilhões de reais de um consórcio que incluiu a Odebrecht, hoje Novonor. O valor foi quase quatro vezes maior que o definido no edital. O prazo do contrato iria até 2039. (..)

2022-02-16

Destravando a pauta

Folha de S Paulo 13-09-2016, por Julio Wiziack, Dimmi Amora e Mariana Haubert

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2016/09/1812900-bancos-publicos-terao-pelo-menos-r-30-bi-na-nova-rodada-de-concessoes.shtml

Bancos públicos terão pelo menos R$30 bi para nova rodada de concessões

 

Imagens originais Intenet
Montagem www.avebarna.blogspot.com.br

Eliminados da cena os fatores de turbulência Dilma Rousseff e Eduardo Cunha, o ex-presidente putativo Michel Temer, agora inventariante da Nova República - também conhecida como República das Empreiteiras -, espera ter alcançado as condições políticas adequadas ao lançamento de sua política de "gastos públicos qualificados", qual seja, um generoso novo pacote de financiamento, subsídios e garantias do Tesouro a capitais desesperadamente necessitados de aplicações rentáveis de longo prazo na provisão, ao próprio Estado, de bens e serviços não competitivos.

2016-09-14

Vrazilía parásita

Bom Dia Cidade / Ribeirão Preto 08-11-2013

http://globotv.globo.com/eptv-sp/bom-dia-cidade-ribeirao-preto/v/conheca-as-plantas-parasitas-que-fazem-mal-para-as-arvores/2942078/

Conheça as plantas parasitas que fazem mal para as árvores

  

A rafflesia, planta parasita de Sumatra, é polinizada por moscas e exala odor de carniça. Sua flor, expandida de um botão que leva até 21 meses para se abrir completamente, é a maior que se conhece, com 80cm de diâmetro e 7kg. 

Conquanto alguns cientistas acreditem que a rafflesia arnoldi é uma espécie em extinção, no Brasil os parasitas deste gênero, polinizados por densos enxames de varejeiras estatais, se fortalecem a olhos vistos, com amplo predomínio das espécies bancum, empreiteirae e concessionarii. 

O Professor Merval examina atentamente uma rafflesia empreiteirae para estabelecer cientificamente se se trata de um produto bastardo da democracia capitalista ocidental ou de um transgênico contrabandeado do capitalismo de Estado chinês.

Para melhor entendimento da questão, acesse a postagem abaixo e outros links relacionados  

http://avebarna.blogspot.com.br/2014/11/o-professor-merval-ensina-o-beaba-da.html

http://avebarna.blogspot.com.br/2015/01/o-prof-merval-decifra-o-codigo-da.html

http://avebarna.blogspot.com.br/2015/04/na-democracia-capitalista-do-prof.html

http://avebarna.blogspot.com.br/2015/07/o-capital-no-seculo-xxi-com-licenca-de.html

2015-10-19

Concessionários ao mar!

O Globo 12-10-2015, por Marco Grillo  

http://oglobo.globo.com/rio/estado-confirma-que-ccr-quer-deixar-operacao-das-barcas-17754039#ixzz3oeaezd7s

Estado confirma que CCR quer deixar a operação das barcas

Concessionária já formalizou intenção ao governo, que analisa o caso

CCR alega “desequilíbrio no contrato” e “falta de interesse estratégico de seguir com a operação”

Fonte: Internet Artista não identificado

Falemos claro. 

Transporte público de grandes contingentes urbanos - fora ônibus, que, além de vantagens operacionais fáceis de intuir, circula por vias criadas e mantidas pela coletividade - deixou de ser um negócio rentável há muitas décadas, e por uma razão muito simples: a tarifa que amortiza a implantação e cobre a operação dos sistemas não cabe no bolso da força de trabalho a ser mobilizada. 

Significa dizer que as concessões de trens, metrô, barcas e BRTs só podem sobreviver com aportes estatais - investimentos em infraestrututura, material rodante e compensações financeiras - que garantam, em todos os cenários, o retorno de capital requerido pelo capital concessionário. 

Coincidentemente, a CCR está desistindo das Barcas, pouco depois de ter perdido a licitação da Ponte, para um consórcio que ofereceu redução de pedágio! - indício mais do que convincente de que a CCR superfaturava na Ponte para cobrir prejuízos nas Barcas.

Moral da história: a privatização dos transportes urbanos é uma marmelada, que só funciona à medida em que os capitais concessionários assumam o controle monopolista, ou cartelizado, de todas as alternativas de serviço e se tornem, ao fim e ao cabo, parasitas preferenciais do Tesouro.  

2015-10-15

O charme nada discreto da burguesia 3

O Globo 14-04-14
http://oglobo.globo.com/economia/imoveis/projeto-preve-mansoes-suspensas-12193747#ixzz2zotbjlTw

Projeto prevê mansões suspensas

Montagem:avebarna
Imagem original: Internet

Um condomínio de casas dúplex, com dois mil metros quadrados de área total e jardins circulares de 1.400 m². Imaginou um enorme terreno dividido em lotes com gramados verdinhos? Então, esqueça. Desenhado pelo arquiteto carioca Bruno Villela Lins, o Sky Houses é um condomínio de casas, mas vertical. A vantagem? Em vez de ocupar uma área de 24 mil m² — o necessário para construção de seis casas nesse porte —, o prédio de casas ocuparia um terreno seis vezes menor.

As unidades, além de dois andares, têm pés-direitos de três metros em cada andar. A área construída tem cerca de 600 m² e fica no centro de cada laje. Todo o resto é formado por um jardim circular que inclui piscinas em todos os andares. Cada uma tem dois elevadores privativos. E até mesmo as garagens têm entradas exclusivas com espaço amplo: para até oito carros, além de lugar para um quarto ou depósito. (..)

2014-04-25

O tesouro de Bengala

O Globo 15-08-2012, por D Fariello, V Oswald, R Setti e P C Pereira

https://oglobo.globo.com/economia/empresarios-elogiam-pacote-o-chamam-de-kit-felicidade-5798734

Empresários elogiam pacote e o chamam de ‘kit felicidade’

Montagem: Avebarna

Imagens originais: Google

Clique na imagem para ampliar

Concessão de rodovias e ferrovias injetará R$ 80 bilhões no setor de transporte em 5 anos. O empresariado gostou do novo programa de concessão de rodovias e ferrovias que, segundo o governo anunciou nesta quarta-feira, injetará R$ 79,5 bilhões nos setores até 2017. O bilionário Eike Batista resumiu a satisfação chamando o programa de “kit felicidade” para empresários. (...)

Pergunta: se os serviços públicos são tão bom negócio, por que o governo não os concede a si mesmo, contrata quem os opere por uma remuneração básica - como a que os incorporadores imobiliários pagam aos construtores - e fica com o excedente para custear o investimento na reforma e ampliação dos sistemas?

Serão as rodovias e ferrovias do Brasil concedidas à maneira anunciada para o "MaracaNew" - o Estado o reconstrói ao custo de R$ 1 bilhão e o concede a Eike, novinho em folha, para explorar?

Estaríamos caminhando para a concessão do Brasil a um consórcio de empreiteiras liderado por Clive Batista?

2012-08-18

Manda ver!

IG online 01-05-2012

Na TV, Dilma eleva tom a bancos privados e pede corte em juros

"É inadmissível que o Brasil continue com um dos juros mais altos do mundo", disse a presidenta.

Dilma terá todo o meu apoio e, eu tenho certeza, da imensa maioria da nação, se estender a sua indignada braveza à gastança do dinheiro público em isenções e investimentos copísticos e olímpicos de retorno mais do que duvidoso e colocar rédea curta também nas empreiteiras e concessionárias que se acham donas do Brasil.

2012-05-01